Toyota Land Cruiser 200 Toyota Land Cruiser 200 0km
   Una leyenda off-road, un sedan de lujo en las rutas.

56 años después del lanzamiento de la primera versión de este mítico 4x4, Toyota presenta la última generación de su buque insignia, el vehículo todo terreno más legendario y reconocido del mundo. La nueva Toyota Land Cruiser 200 respeta fielmente el ADN de fortaleza, solidez y durabilidad de sus antecesores, sumando al mismo tiempo un arsenal de tecnologías de última generación que lo ubican como un referente indiscutido en performances off-road, confort y seguridad.
Construido sobre una plataforma integralmente nueva, la nueva Land Cruiser 200 estrena además motor, transmisión, suspensiones y una serie de tecnologías y dispositivos electrónicos que mejoran el comportamiento y el confort de vida abordo aún en las condiciones de manejo más exigentes.

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Land Cruiser 200 4.5 V8 D4-D A/T
Motor
Modelo TOYOTA 1VD-FTV
Tipo 8 cilindros en V, Turbo Diesel
Cilindrada (cm³) 4.461
Diámetro y carrera de pistón (mm) 86,0 x 96,0
Relación de compresión 16,8:1
Alimentación Inyección directa common-rail, dos turbocompresores de geometría variable e intercooler
Distribución Doble árbol de levas a la cabeza por bancada, comandados por correa dentada y cascada de engranajes. 32 válvulas
Potencia máxima (CV - kw/rpm) 235 - 173 / 3.200
Torque máximo (Nm /rpm) 615 / 1.800 - 2.200

Land Cruiser 200 4.5 V8 D4-D A/T
Transmisión
Tipo Automática de 6 velocidades, con comando secuencial y control electrónico Super ECT
Relaciones de cambio
-1º 3,333
-2º 1,960
-3º 1,353
-4º 1,000
-5º 0,728
-6º 0,588
-Marcha atrás 3,061
-Reductora 2,618
Relación de diferencial 3,909
Tracción 4x4 Integral permanente, con diferencial central Torsen, reductora, control electrónico de tracción activo (A-TRC), HAC (control de ascenso) y DAC (control de descenso)

Land Cruiser 200 4.5 V8 D4-D A/T
Chasis
Suspensión delantera Independiente, con doble brazo de torsión, amortiguadores telescópicos y barra estabilizadora. Sistema KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System)
Suspensión trasera Eje rígido, con amortiguadores telescópicos inclinados, resortes helicoidales, doble brazo de control y barra estabilizadora. Sistema KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System)
Dirección De piñón y cremallera, con asistencia progresiva
Frenos delanteros Discos ventilados (340 mm de diámetro). ABS "Multi-terrain", EBD, BA y control de estabilidad VSC
Frenos traseros Discos ventilados (345 mm de diámetro). ABS "Multi-terrain", EBD, BA y control de estabilidad VSC

Land Cruiser 200 4.5 V8 D4-D A/T
Dimensiones y Pesos
Total
- Ancho (mm) 1.970
- Alto (mm) 1.905
- Distancia entre ejes (mm) 2.850
Trocha Delantera (mm) 1.640
Trocha Trasera (mm) 1.635
Voladizo Delantero (mm) 930
Voladizo Trasero (mm) 1.170
Cabina
- Largo (mm) 2.715
- Ancho (mm) 1.640
- Alto (mm) 1.200
Despeje mínimo del suelo (mm) 225
Capacidad de vadeo (mm) 700
Angulo de ataque (grados) 30
Angulo de salida (grados) 20
Angulo ventral (grados) 25
Máxima pendiente superable (grados) 45
Máxima inclinación lateral (grados) 44
Radio mínimo de giro
-Entre cordones (metros) 5,9
-Entre paredes (metros) 6,3
Peso en orden de marcha (Kg) 2.620 a 2.770
Peso bruto total (Kg) 3.300
Capacidad del tanque de combustible (Litros) 138